Барабан сцепления 139FMD,147FMD,152FMH,153FMI (п/авт.); ATV50-125,T110-125,ACTIV,IROKEZ

Проверенный двигатель 1Р39

Данный мопед имеет проверенный временем 4-тактный двигатель 1Р39.

Это, пожалуй, самый распространенный двигатель на китайских мопедах. А значит у вас не будет проблем с обслуживанием двигателя или поиском запчастей на него.

Не требует регистрации в ГИБДД

Данный мопед имеет двигатель с маркировкой менее 50 см³. А значит вы можете официально эксплуатировать его без регистрации в ГИБДД.

Требуется только категория М

Для управления данным мопедом требуется только категория водительских прав М или любая другая категория водительских прав (так как М - самая "младшая" категория).

Получить категорию прав М можно уже с 16 лет - это достаточно дешево и просто.

Барабан сцепления для двигателей 139FMD, 147FMD, 152FMH, 153FMI представляет собой важный компонент системы трансмиссии, который обеспечивает плавное переключение передач и надёжное сцепление двигателя с трансмиссией. Этот барабан разработан для использования с полуавтоматической коробкой передач и идеально подходит для широкого спектра транспортных средств, включая ATV50-125, T110-125, ACTIV и IROKEZ.

Высококачественные материалы и точное производство гарантируют долговечность и надёжность в эксплуатации. Барабан сцепления легко устанавливается и обеспечивает идеальную совместимость с указанными моделями двигателей, что делает его отличным выбором для ремонта или замены изношенных деталей.

Преимущества использования оригинального барабана сцепления включают:

• Улучшенное сцепление и плавность переключения передач.
• Снижение риска повреждения трансмиссии и двигателя.
• Увеличение срока службы компонентов трансмиссии.

Если вы ищете надёжный и качественный барабан сцепления для вашего транспортного средства, то данная модель станет отличным выбором. Она обеспечит бесперебойную работу вашей техники и поможет избежать непредвиденных поломок в будущем.