Двигатель Lifan 170FD-TR 7А (8 лс, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А, профессиональный)
Профессиональная серия
Бензиновый двигатель Lifan 170FD-TR 7А с электростартером, автоматическим сцеплением и катушкой освещения на 7 ампер предназначен для установки на различную мототехнику. Наличие понижающего редуктора с центробежным сцеплением позволяет значительно расширить область применения двигателя.
Этот двигатель хорошо подходит для установки на картинги и мотобуксировщики, у него максимальная комплектация, поэтому он является одим из самых востребованных двигателей на рынке.
Характеристики
Все характеристики
Купи больше и получи меньшую цену:
За 1 штуку - 24 490 ₽/шт
За 2 штуки - 23 443 ₽/шт
За 3 штуки - 23 094 ₽/шт
За 5 штук - 22 396 ₽/шт
Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)
- Заводится с полуоборота
- Тянет с запасом на тяжелых грунтах
- Удобен при частых остановках
- Подходит как замена на разной технике
Мнение Российского Инструмента
Описание
Отзывы 
Ответы на вопросы
Описание Двигателя Lifan 170FD-TR 7А (8 лс, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А, профессиональный)
Серия Lifan T - профессиональная серия повышенной мощности
Серия T у двигателей Lifan - это профессиональная серия с повышенным моторесурсом и увеличенной мощностью.
Насколько выше моторесурс?
По практическому опыту нашего сервиса двигатели Lifan серии T служат на 30-50% дольше обычных двигателей Lifan и значительно дольше, чем обычные китайские двигатели (Patriot, Champion, Вымпел, Brait, Forza и тд).
Для чего и где это используется?
Двигатели Lifan серии T используются во всех сферах (от мотоблоков до снегоходов), где покупатель хочет двигатель с максимально долгим сроком службы.
Так же модель 170F-T и производные часто берут потому, что это самый мощный двигатель среди малых. А значит 170F-T можно поставить вместо двигателя 168F-2 или 170F - увеличив мощность без переделок.
На двигателе так и будет написано "профессиональный"?
Нет! Серия T и подразумевает профессиональную линейку с увеличенным моторесурсом и мощностью. Не "профессиональных" двигателей Lifan серии T не бывает.
Электростартер ⚡
Данная модель оснащена электростартером, а значит двигатель можно заводить с ключа (как автомобиль).
Дублирующий ручной стартер?
Да, помимо электростартера есть дублирующий ручной стартер.
Нужен ли аккумулятор?
Да, для работы электростартера он должен быть запитан на аккумулятор.
Катушка освещения 7 Ампер 💡
Данная модель оснащена катушкой освещения (генератором) силой тока 7 Ампер. Во время работы двигателя вырабатывается ток, который вы можете использовать для подпитки аккумулятора и использования электроприборов (фары, подогрев, звуковые сигналы).
Какую мощность можно подключать?
Катушка на 7 Ампер дает возможность подключать приборы суммарной мощностю до 84 Ватт.
Есть реле-регулятор (выпрямитель)?
Да, реле-регулятор идет в комплекте для всех катушек от 7 Ампер и выше.
Редуктор автоматического сцепления (тип R) ⚙
Данная модель оснащена редуктором автоматического сцепления с понижением оборотов 1 к 2. Это самый распространенный тип редуктора.
Что значит "автоматическое сцепление"?
Пока двигатель находится на малых оборотах - вал двигателя внутри редуктора вращается, но НЕ передает крутящий момент на выходящий вал редуктора (вал редуктора НЕ вращается). Лишь после достижения валом двигателя высоких оборотов (около 3000 об/мин) происходит сцепка и крутящий момент с вала двигателя начинает передаваться на выходящий вал редуктора.
Что значит понижение 1 к 2?
Редуктор понижает обороты двигателя в два раза. Например, если вал двигателя вращается с частотой 3000 об/мин, то выходящий вал редуктора будет вращаться с частотой 1500 об/мин.
Где и для чего используется такой редуктор?
Используется на мотобуксировщиках, снегоходах, минитракторах, багги и другой подобной технике. Решает сразу две проблемы:
- Остановка и начало движения
- Понижение оборотов двигателя для комфортных (для большинства агрегатов)
Для улучшения долговечности и надежности двигателя производители внедрили несколько инноваций:
- Принципиально поменялась конструкция крышки главного подшипника;
в системе смазки и охлаждения используется больше ребер, которые к тому же увеличились в размерах; - Шариковые подшипники стали крупнее; размещаясь на концах коленвала, они прибавляют стабильности системе в период серьезных нагрузок.
- Стенка цилиндра стала толще.
- Бензобак стал намного прочнее интегрирован для тяжелых эксплуатационных условий.
- Еще один немаловажный плюс Lifan 170F-T — низкий уровень шума. Модели, представленные другими производителями и обладающие схожими техническими характеристиками, работают намного громче. Иногда разница может достигать 2дБ. За это следует поблагодарить жесткий глушитель и систему верхнеклапанного привода.
Характеристики Двигателя Lifan 170FD-TR 7А (8 лс, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А, профессиональный)
Рабочие характеристики
- Мощность
- 8 л.с.
- Тип двигателя
- 4-тактный, одноцилиндровый двигатель
- Охлаждение
- Воздушное
- Рабочий объем
- 212 см³
- Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
- 5.1 кВт
- Макс. крутящий момент
- 13.5/2500 Н.м / об./мин.
Вал и совместимость
- Диаметр вала редуктора
- 20 мм
- Конечный вал
- 20 мм
- Выходной вал двигателя
- 20 мм (шпонка)
- Направление вращения вала
- Против часовой стрелки
- Расположение вала
- Горизонтальное
- Особенности двигателя
- Редуктор автомат. сцепления (1:2)
- Длина вала
- 50 мм
Запуск и электрика
- Стартер
- Электростартер
- Катушка освещения
- 7 А
Топливо и обслуживание
- Емкость топливного бака
- 3.6 л
- Вместимость масла
- 0,6 л
- Тип топлива
- Бензин
- Расход топлива
- 374 г/(кВт * ч)
- Материал гильзы цилиндра
- Чугунная
Габариты и гарантия
- Гарантия
- 12 мес.
- Вес
- 20 кг
Дополнительно
Отзывы о Двигателе Lifan 170FD-TR 7А (8 лс, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А, профессиональный)
Отзывы на отдельной страницеРаспространенные вопросы
| Транспортная компания | Оплата при получении | Когда используем | Пункты выдачи |
|---|---|---|---|
| СДЭК | Один из основных вариантов для пунктов выдачи в городах России. Точную стоимость, срок и возможность оплаты при получении сайт показывает при оформлении заказа. | Посмотреть | |
| КИТ | Один из базовых вариантов для техники и среднегабаритных товаров. Оплата при получении доступна во многих пунктах, но зависит от города, товара и маршрута. | Посмотреть | |
| Деловые Линии | Используем для направлений, где этот маршрут выгоден по сроку, стоимости или удобству получения. | Посмотреть | |
| Энергия | Часто подходит для доставки техники в регионы, где у компании удобная сеть терминалов. | Посмотреть | |
| Байкал-Сервис | Используем как дополнительный вариант, когда он лучше подходит под конкретный город или груз. | Посмотреть | |
| ДПД | Дополнительный маршрут для отдельных направлений и пунктов выдачи. | Посмотреть |
Для того, чтобы оформить доставку нам нужна следующая информация:
- Фамилия, имя и отчество получателя
- Основной телефон
- Запасной телефон (если есть)
- Через Почту России
- Если сумма покупки меньше 2000 рублей
- На Дальний Восток, в Восточную Сибирь, самый Крайний Север, Калининград и Белоруссию
- Если стоимость доставки слишком велика относительно стоимости товара (например, для телег)
- Компания оставляет за собой право отказать в отправке товара через наложенный платеж
Вопросы и ответы о Двигателе Lifan 170FD-TR 7А (8 лс, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А, профессиональный)
Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.
Ответы на вопросы по товару
Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик).
Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.
Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.
После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.
Редуктор данного двигателя придет уже заправленный маслом. Время от времени масло нужно будет доливать шприцыванием.
Для редуктора нужно максимально жидкое масло - в идеале гидравлическое HLP-46. Это достаточно редкое масло, но у нас оно есть - Масло Brait гидравлическое (дровоколы, редукторы R, L) HLP-46.
Данный тип масла продается далеко не во всех магазинах.
Поэтому, если вы не из крупного города - логично взять сразу пару штук.
Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).
На такой двигатель подходят:
- Шкив 2-ручейный для мотокультиватора Крот (20 мм вал)
- Шкив 3-ручейный (20 мм вал)
- Шкив 4-ручейный (20 мм вал, Салют)
Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:
Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 20 мм)
Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).
У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.
Зачем нужны муфты сцепления?
Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.
Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.
Lifan T - это серия профессиональных двигателей Lifan повышенной мощности. Это означает более дорогие компоненты, более дорогое исполнение, меньшие допуски при производстве.
На практике Lifan T служит на 30-50% дольше обычного Lifan. Смело рекомендуем для установки на любую технику.